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Scegliere l'olio giusto per il compressore d'aria

  • 2022-04-24

L'olio per compressori d'aria è stato formulato con oli base paraffinici altamente raffinati e additivi ad alte prestazioni per fornire una lubrificazione eccezionale in una varietà di compressori d'aria rotativi e alternativi. L'olio per compressore d'aria svolge diversi ruoli importanti all'interno di un sistema di compressore d'aria rotativo a vite: lubrifica le parti in movimento, crea una tenuta tra i rotori per intrappolare l'aria, previene l'usura prematura delle parti, aiuta a raffreddare l'aria durante la compressione.


PERCHÉ I COMPRESSORI D'ARIA PORTATILI A VITE HANNO BISOGNO DI OLIO? Caratteristiche e vantaggi

L'olio per compressori d'aria è progettato per garantire una lunga durata nella maggior parte delle applicazioni dei compressori. La stabilità termica e la resistenza all'ossidazione di questi fluidi possono aiutare a mantenere i compressori più puliti, consentendo periodi di funzionamento più lunghi tra la manutenzione programmata e il cambio dell'olio. L'eccezionale protezione antiusura e anticorrosione è progettata per aumentare la durata delle apparecchiature, riducendo al contempo i requisiti di manutenzione.

Caratteristiche Vantaggi e potenziali benefici
Eccezionale resistenza all'ossidazione e alla degradazione termica Depositi e coking ridotti, durata prolungata con possibilità di manutenzione ridotta
Potente protezione antiusura Può aiutare a ridurre l'usura dei componenti del compressore e quindi ridurre i requisiti di manutenzione
Eccellente protezione dalla ruggine e dalla corrosione I componenti interni sono protetti dal degrado superficiale, prolungando così la durata dei componenti
Rilascio rapido della schiuma e controllo del rilascio dell'aria Rilascio rapido di schiuma e aria, che protegge i componenti da aerazione e danni da cavitazione, con conseguente riduzione dell'usura
Rapida separazione dell'acqua dall'olio Meno riporto alle apparecchiature a valle.
Ridotta formazione di fanghi nei carter, nelle linee di scarico, nei coalescenti e nei raffreddatori


CHE TIPO DI OLIO UTILIZZA UN COMPRESSORE D'ARIA?

- Assicurarsi di utilizzare l'olio raccomandato elencato di seguito
- La viscosità dell'olio varia a seconda della temperatura e di altre condizioni ambientali.
- Anche il rifornimento continuo dell'olio non può migliorare le sue condizioni deteriorate. Assicurarsi di cambiare completamente l'olio a ogni intervallo programmato.
- Non mescolarlo con olio di altra marca, altrimenti causerà scarse prestazioni e ridurrà la durata dell'olio del compressore. (Tuttavia, l'olio del compressore nuovo potrebbe accettare una miscela di piccole quantità di marche diverse.)
- Il funzionamento dell'unità con olio del compressore vecchio e deteriorato causerà danni ai cuscinetti o incidenti gravi come l'accensione in un serbatoio del ricevitore del separatore. Assicurarsi di cambiare completamente l'olio a ogni intervallo programmato.
- Seguire le normative designate per lo smaltimento dell'olio del compressore.
- Selezionarne uno dall'olio consigliato elencato di seguito.


Tabella di selezione

Note: la selezione dell'olio si riferisce principalmente alla velocità di rotazione, alla pressione e alla temperatura, minore è la viscosità, maggiore è la velocità di rotazione, minore è la viscosità e minore è la velocità di rotazione, maggiore è la viscosità dell'olio da selezionare;


Selezione per alta pressione di mandata e temperatura di mandata

Il compressore d'aria mobile ad alta pressione deve scegliere olio sintetico 46#,68#, l'indice di viscosità generale dell'olio sintetico è 130 e l'olio minerale è 110. Ad alta temperatura, l'olio sintetico funziona molto meglio. Se scegli l'olio minerale, dovresti scegliere 68#. L'olio sintetico 46# è simile al grado di viscosità 68# ad alta temperatura di 100-120°C. Il grado di viscosità dell'olio minerale diminuirà molto alle alte temperature. L'olio 68 # viene utilizzato nei compressori ad alta pressione entro 30 bar, la forza di taglio è elevata e la viscosità dell'olio si riduce ad alta temperatura, che può essere utilizzata per garantire la tenuta all'aria di base. La viscosità massima della macchina a vite non supererà 68#. Quando la temperatura di scarico del compressore d'aria mobile supera i 120 ℃, non è possibile utilizzare olio minerale e selezionare olio di silicone o altro olio. Se la temperatura è troppo alta, provocherà deflagrazione o combustione flash; entro 24bar, è possibile scegliere l'olio minerale 68# e l'olio sintetico scegliere 46#, 30-40bar, con 68#.


Selezione e soluzioni per le basse temperature e le regioni alpine:

Il modello personalizzato di olio nelle regioni alpine è ACLP 70SP#46, -25°C, punto di scorrimento a -40°C e scarsa fluidità a bassa temperatura. Quando il grado di viscosità diminuisce in inverno, dovrebbe essere usato 32# e 46# dovrebbe essere sostituito in estate. Il rischio è maggiore al nord perché l'olio base è lo stesso, ma la viscosità è diversa. È necessario sostituire tutto l'olio invecchiato e non lasciare il più possibile l'olio invecchiato, altrimenti l'olio vecchio accelererà l'invecchiamento dell'olio nuovo. A bassa temperatura, il grado di viscosità dovrebbe essere abbassato. Dovrebbe essere personalizzato in modo speciale, altrimenti dovresti usare olio 32 # perché 46 # potrebbe non essere in grado di avviare normalmente il compressore d'aria. La maggior parte degli oli è difficile da avviare a basse temperature e se l'elevata viscosità interromperà il flusso dell'olio. Pertanto, in inverno, devi stare molto attento quando scegli l'olio. L'olio ha una scarsa fluidità e causerà rapidamente l'intasamento del gruppo vite. Se è surriscaldato e la temperatura è alta, lo farà aderire. Ma se c'è un dispositivo di preriscaldamento, il problema sarà risolto.


COME FACCIO A CONTROLLARE IL LIVELLO DELL'OLIO DEL COMPRESSORE D'ARIA?

Il livello dell'olio del compressore d'aria deve essere controllato quotidianamente o ogni volta che si utilizzano i compressori d'aria. Per controllare il livello dell'olio, segui questi semplici passaggi:


Posizionare la macchina su un terreno pianeggiante e arrestare il compressore d'aria per assicurarsi che la macchina sia fresca durante il controllo del livello dell'olio.


Controllare il livello dell'olio del compressore. Il livello dell'olio corretto è compreso tra il limite superiore e inferiore dell'indicatore, quando l'unità si arresta. Se l'indicatore mostra un livello inferiore al livello medio, rabboccare l'olio.






COME CAMBIARE L'OLIO DEL COMPRESSORE D'ARIA?

Quando arriva il momento di cambiare l'olio del tuo compressore d'aria, segui le istruzioni nel manuale del tuo compressore d'aria.






1 Togliere il tappo carico olio "3" del serbatoio ricevitore separatore "1"
2 Aprire la valvola di scarico "2" per scaricare l'olio esausto dal serbatoio.
3 In caso di sostituzione, scaricare completamente tutto l'olio rimasto nel corpo compressore, serbatoio ricevitore separatore "1" , tubazioni e radiatore olio. Se nell'unità rimane olio esausto, questo olio residuo ridurrà notevolmente la durata dell'olio appena rifornito.
4 Assicurarsi di chiudere la valvola di scarico "2" dopo che l'olio esausto è stato completamente scaricato.
5 Versare la quantità designata di olio nuovo nell'apertura di riempimento dell'olio.
6 Dopo l'oliatura, riavvitare il tappo "3" nella sua sede facendo attenzione a non far entrare polvere nel serbatoio.
7 Avviare il motore per un breve periodo, quindi rabboccare l'olio per colmare la carenza. Ripetere questa procedura per 2 o 3 volte per verificare se il livello dell'olio ha raggiunto il punto appropriato. Fare attenzione a non riempire troppo l'olio.

Nota:

Quando si riempie il serbatoio del ricevitore del separatore con olio del compressore, arrestare il motore e assicurarsi che il manometro indichi 0 psi (0 bar) e non vi sia alcuna pressione residua al suo interno, quindi allentare gradualmente il tappo di riempimento dell'olio per il rabbocco dell'olio.
Notare che la pressione residua nel serbatoio del ricevitore potrebbe far fuoriuscire sia l'aria compressa estremamente calda che l'olio, provocando scottature o lesioni gravi.

È possibile acquistare l'olio per compressori d'aria direttamente dal rivenditore GTL o GTL.
Inoltre, puoi anche fare riferimento ai nostri standard di selezione, selezionare rigorosamente l'olio del compressore d'aria equivalente



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