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oggetto numero.:
MDS607S14C-NR3:
16.99:
607:
14:
203:
Cummins:
QSB6.7-C215-Ⅲ:
China MEP CS Ⅲ&EU Stage ⅢAprecedente :
MDS607S7C-NR3Il prossimo :
MDS607S16C-NR3Se sei interessato ai nostri prodotti e vuoi conoscere maggiori dettagli, lascia un messaggio qui, ti risponderemo al più presto
basandosi sulla tecnologia di controllo della frequenza, la capacità di uscita del compressore corrisponderà a quella compressa.consumo d'aria perfetto ed evitare perdite di energia dovute allo scarico.in caso di requisiti intermittenti per l'applicazione di aria compressa, attraverso il carico zero dell'avviamento graduale.
GTL motori Cummins non sono solo famosi per la loro prima classe affidabilità, durata e risparmio di carburante, ma anche di soddisfare le sempre più stringenti emissioni degli autoveicoli (US EPA 2010, Euro 4 e 5), off-highway attrezzature motorizzate emissioni Tier 4 interim/Stage) IIIB) e la fiancata della nave emissioni (IMO IMO standard) sono il leader nel settore per l'agguerrita concorrenza.
The underslung RGU15 is designed for applications requiring under mounting of the container chassis between the I-beams to allow for maximum road clearnance and even weight distribution. Four-point quick disconnect mounting hardware allows it to be easily mounted and removed.
RGR15 Rear-cab reefer generator sets are mounted to rear-cab of container trucks with the auxiliary steel structure installation frame for easy installation and removal.
Cummins generator set vengono utilizzati per l'alimentazione in standby, la generazione distribuita di potenza ausiliaria su dispositivi mobili per soddisfare i clienti multi-direzionale esigenze di potenza. Ampiamente usato in uffici, ospedali, fabbriche, comunale, di impianti di potenza, università, veicoli ricreativi, yacht e alimentazione a rete e altri campi.
1# Factory Building,No.8 Tonghong Rd,Tong’an District,Xiamen,361100,China
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