generatore diesel mitsubishi silenzioso / aperto

questo gruppo elettrogeno è alimentato da cummins engine (dcec, ccec, xcec) con i vantaggi di un funzionamento economico e di una durata costante. I prodotti cummins sono stati utilizzati in più di 160 paesi e la sua rete di assistenza globale può fornire ai nostri clienti un servizio affidabile e garantito.

questo gruppo elettrogeno della serie è alimentato da UK Perkins, che è stato istituito nel 1932. Le caratteristiche di progettazione dei motori Perkins assicurano la loro adattabilità per tutte le applicazioni di generazione di energia e con i vantaggi di una buona struttura, prestazioni affidabili, facilità di manutenzione, gas di scarico basso e lungo manutenzione periodica. la rete di assistenza globale può fornire ai nostri clienti un servizio affidabile e garantito.

applicazioni per compressori d'aria a vite gtl: estrazione, energia idroelettrica, sfruttamento di petrolio e gas, pozzo trivellato, cantiere navale, edilizia, industria chimica, cava, sabbiatura, industria dell'abbigliamento, test di pressione della tubazione, lavori pubblici, ecc.

i motori gtl cummins non sono solo rinomati per la loro affidabilità, durata e consumi di prima classe, ma soddisfano anche emissioni automobilistiche sempre più rigorose (us epa 2010, euro 4 e 5), emissioni di attrezzature motorizzate off-highway (livello 4 intermedio / stadio) iiib) e le emissioni a bordo della nave (standard imo imo) sono state il leader del settore nella forte concorrenza.

The underslung RGU15 is designed for applications requiring under mounting of the container chassis between the I-beams to allow for maximum road clearnance and even weight distribution. Four-point quick disconnect mounting hardware allows it to be easily mounted and removed.

I motori cummins non sono solo rinomati per la loro affidabilità, durata e consumi di prima classe, ma soddisfano anche emissioni automobilistiche sempre più rigorose (us epa 2010, euro 4 e 5), emissioni di apparecchiature motorizzate off-highway (livello 4 intermedio / stadio) iiib ) e le emissioni a bordo (standard imo imo) sono state il leader del settore nella forte concorrenza.