generatore diesel Volvo 85 kva ~ 250 kva

Il GTL I compressori della serie rappresentano un salto gigante in progettazione e prestazioni con ciascun componente progettato per affidabilità e facilità di manutenzione. Il compressore è fabbricato in conformità con gli standard internazionali applicabili CE e Altri e progettato come per la qualità internazionale Standards. Questi .Il compressore di nuova generazione riduce significativamente i costi operativi e forniscono risparmi sui costi con rendimento rapido su investimento.

I saldatori insonorizzati azionati dal motore sono dotati di alternatori asincroni appositamente progettati per la saldatura. Grazie a questi alternatori, la macchina può essere utilizzata contemporaneamente sia come saldatori che come generatori. Disponibili con motori a benzina o diesel, sono offerti con diversi livelli di equipaggiamento e sono insonorizzati o super insonorizzati, a seconda delle richieste del cliente.

la serie di torri di illuminazione gtl è resistente e affidabile. questi & nbsp; torri di illuminazione & nbsp; può coprire fino a 110.000 lighting di area di illuminazione e lavorare ininterrottamente per quasi 7 giorni, adatto a qualsiasi terreno e ambiente. l'altezza della torre luminosa può arrivare fino a 9 metri e può essere spostata con le ruote per un comodo trasporto.

applicazioni: estrazione, energia idroelettrica, sfruttamento di petrolio e gas, pozzo trivellato, cantiere navale, edilizia, industria chimica, cava, sabbiatura, test di pressione della condotta, lavori pubblici, ecc.

Motori Cummins non sono solo famosi per la loro prima classe affidabilità, durata e risparmio di carburante, ma anche di soddisfare le sempre più stringenti emissioni degli autoveicoli (US EPA 2010, Euro 4 e 5), off-highway attrezzature motorizzate emissioni Tier 4 interim/Stage) IIIB) e la fiancata della nave emissioni (IMO IMO standard) sono il leader nel settore per l'agguerrita concorrenza.

GTL motori Cummins non sono solo famosi per la loro prima classe affidabilità, durata e risparmio di carburante, ma anche di soddisfare le sempre più stringenti emissioni degli autoveicoli (US EPA 2010, Euro 4 e 5), off-highway attrezzature motorizzate emissioni Tier 4 interim/Stage) IIIB) e la fiancata della nave emissioni (IMO IMO standard) sono il leader nel settore per l'agguerrita concorrenza.