prodotti caldi
genset montaggio a clip il modello rg15 si monta su contenitori iso adeguatamente equipaggiati, davanti alla faccia superiore dell'unità di refrigerazione. Generalmente, i gruppi elettrogeni sono dotati di montaggio "pin" per il fissaggio alla barra di intestazione del contenitore, come opzione è disponibile il montaggio a morsetto per la fusione angolare de6 Di più
reefer genset sottotop tipo gtl generatore di reefer equipaggiato con motore diesel affidabile perkins 404d-11 o forwin 404d-24g3 nominale 15 kw regolatore di potenza pmg ad alta efficienza con funzionalità avanzata di carburante ottimizzato Di più
torri di illuminazione idraulica a led mobili Le torri di illuminazione idraulica di gtl possono essere sollevate fino a 9 m, resistenti alla forza del vento 9, dotate di alternatore senza spazzole, ogni portalampada ha un interruttore di comando indipendente. adatto per ferrovia, elettricità, sicurezza pubblica, giacimenti petroliferi, metallurgia, imprese petrolchimiche e altre operazioni di6 Di più
cummins 20 ~ 115kva set gen silenzioso e aperto Cummins è il più grande produttore indipendente di motori diesel del mondo, con la più vasta gamma di motori diesel e di gas naturale del settore. L'unità gtl cummins adotta dcec / ccec / xcec e il motore originale come potenza di azionamento, con elevata affidabilità generale, tempo di funzionamento continuo lungo e basso consumo di carburante6 Di più
185CFM . 7bar .Compressore d'aria a vite diesel A Rotary-Screw Il compressore è un tipo di compressore a gas, ad esempio un compressore d'aria, che utilizza un tipo rotante spostamento positivo Meccanismo. Loro .sono comunemente usati per sostituire i compressori del pistone dove Sono necessari grandi volumi di aria ad alta pressione, sia per grandi applicazioni industriali come refrigeratori, o6 Di più
leave a message
Soluzione per rimorchio GTL
I nostri prodotti coprono il telaio del rimorchio da 750 kg a 16000 kg:
Schema schematico del gruppo elettrogeno diesel mobile
In base al tipo di frenata e alla classificazione della velocità di trazione
Tipo di frenata | Qualità della trazione | Applicazione | Caratteristiche | Area applicabile |
Nessun freno | Sotto i 750 kg | La versione stradale | Adatto per meno di 750 kg, piccolo impatto sull'attrezzatura mobile dell'auto principale, prezzo basso, facile manutenzione. | Europa, Cina |
Freno elettrico | 900kg-2700Kg | Versione stradale | Risposta rapida, frenata sensibile, necessità del trattore per fornire potenza, adattarsi alla trazione ad alta velocità, 80 km/h. | Stati Uniti, Australia |
Freno meccanico | 450Kg-3500Kg | Versione stradale | Elevata affidabilità, nessun requisito di interfaccia per il trattore, ampia gamma di adattamenti, basso tasso di guasto, facile manutenzione, può soddisfare diverse altezze del trattore, buone prestazioni di tracciamento, adatto per trazione ad alta velocità, 80 km/h | Europa, Cina |
Freno idraulico | 1400Kg-6000Kg | Versione stradale | La frenata è sensibile e affidabile, può scegliere tra due modalità di fissaggio in altezza o regolabile e si adatta a un'ampia gamma di trattori. Il carico biassiale può raggiungere i 6000Kg, adatto per la trazione ad alta velocità, 80Km/h | Stati Uniti, Australia |
Freno ad aria compressa | 6000Kg-16000Kg | Versione stradale | La risposta dell'aerofreno è rapida, la forza frenante è elevata, la velocità di risposta è rapida, l'affidabilità è elevata, il trattore necessita di un'interfaccia della sorgente d'aria. Il carico biassiale può raggiungere i 16000 kg. Adatto per trazione ad alta velocità, 80Km/h | Prodotti militari, prodotti ad alta richiesta |
Secondo la classificazione del tipo di assorbimento degli urti
Tipo di assorbimento degli urti | Caratteristiche | |||
Gomma | Elevato comfort, ma scarsa resistenza agli agenti atmosferici, generalmente utilizzato nel rimorchio da 450 kg a 3500 kg con carico per asse singolo, il carico su doppio asse può raggiungere i 6000 kg; Adatto per l'uso di buone condizioni stradali. È ampiamente utilizzato nei telai delle berline straniere | |||
Metallo | Scarso comfort rispetto alla barra di torsione in gomma, buona resistenza agli agenti atmosferici, utilizzato per rimorchio con carico su un solo asse da 1500 kg a 4500 kg, adatto per l'ambiente con condizioni stradali pessime. | |||
Molla a balestra | Scarso comfort, ma forte capacità di sovraccarico, lunga durata, con il collegamento del telaio necessita di staffa anteriore e posteriore o sospensione dell'equilibrio, installazione non economica, utilizzato per rimorchio con carico su un asse 900 kg-5000 kg, carico su doppio asse può raggiungere 9000 kg. | |||
Nessun assorbimento degli urti | Asse e telaio per collegamento rigido, scarso comfort; È adatto per il trasporto di merci generiche in una piccola area con rimorchi a bassa velocità. |
Secondo la classificazione del tipo di telaio
1. Tipo separato
2. Tipo integrato:
In base al numero di assi e alla classificazione dello sterzo
Numero di assi e modalità di sterzatura | Caratteristiche | |||
Asse singolo | Capacità portante di 450 kg-4000 kg, raggio di sterzata ridotto, trazione flessibile, buone prestazioni di tracciamento, adatto per trazione ad alta velocità. | |||
Due assi | Sterzo a ruota | Sterzo della ruota anteriore, sterzo flessibile, superficie di carico ridotta, buona stabilità, applicazione più comune, limitata dalla struttura dell'angolo di sterzata, generalmente <45゚, le prestazioni di tracciamento sono inferiori rispetto al singolo asse e allo sterzo dell'albero. Gamma di capacità portante 2000 kg-7000 kg. |
||
Assi sterzanti | Lo sterzo del giradischi dell'asse anteriore, l'ampio angolo di sterzata, può girare in posizione, la capacità di tracciamento è migliore dello sterzo a ruota. A causa della necessità di aumentare il supporto del giradischi, il baricentro è più alto, la stabilità non è buona come lo sterzo a ruota. Gamma di capacità portante 2500 kg-9000 kg. | |||
Sterzo a slittamento medio | Doppio asse giustapposto, appartiene allo sterzo a slittamento, è difficile muoversi in un raggio ristretto, richiedendo un ampio raggio di sterzata. Se non è presente una sospensione bilanciata, il carico sull'asse non è uniforme quando le condizioni della strada sono cattive. Attualmente ci sono poche applicazioni. | |||
Multiassiale | L'asse anteriore è l'asse sterzante e l'asse posteriore può corrispondere a uno o più alberi. Poiché l'asse posteriore non corrisponde bene alla sospensione dell'equilibrio, il carico sull'asse non è bilanciato e l'applicazione è inferiore. |
Secondo la classificazione del tipo di gancio di traino
1 \ L'altezza del gancio di traino non è regolabile
1-1\Straight Towbar (nessun giunto pieghevole)
1-2\Gancio di traino dritto (con snodo pieghevole)
altezza del gancio di traino 2 regolabile
Accessori telaio rimorchio
Metodo di denominazione del telaio del rimorchio del gruppo elettrogeno diesel GTL Mobile
Per esempio
Modello e configurazione del rimorchio GTL
Se vuoi saperne di più informazioni sui nostri altri prodotti, ti preghiamo di visitare il nostro sito Web: www.cngtl.com. GTL si impegna per il successo dei nostri clienti
precedente :
Specifiche del gruppo elettrogeno TIOIl prossimo :
Configurazione e applicazione commerciale di unità multitensionediritto dautore © 2024 Xiamen GTL Power System Co.,Ltd..tutti i diritti riservati. 闽ICP备17025355号